美国太空探索(suǒ)技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发射，升空3分钟后(hòu)发(fā)生爆炸，航天器未能(néng)成功进入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本约30亿美元(yuán)，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界(jiè)人民(mín)看了一场烟(yān)花。不过(guò)至少那一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发射失败，但(dàn)没有完全失(shī)败(bài)

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事(shì)，因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从(cóng)高度(dù)上与我(wǒ)国第一座摩(mó)天大楼(lóu)“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持“人类最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称号(hào)的是冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计(jì)划的(de)美国(guó)“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入(rù)地球轨道(dào)，并将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷送往月(yuè)球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达(dá) 150 吨(dūn)的(de)有(yǒu)效载荷运送到(dào)近地轨道。

　　据(jù)美(měi)国《今(jīn)日物(wù)理学》月(yuè)刊上的一篇文(wén)章预测：“假设发射成功，那么星舰将大(dà)幅提升我们的(de)太空能力，天(tiān)体物理学任(rèn)务的制定(dìng)过程将发生质的(de)改变……天(tiān)体物理(lǐ)学领域的(de)太(tài)空任(rèn)务一直(zhí)受到发(fā)射工具性能的严格限制，而20年来(lái)发射工具变化不(bù)大(dà)。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还宣称(chēng)，“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)发(fā)射(shè)成本(běn)相(xiāng)当低，一旦(dàn)相关试验取(qǔ)得成(chéng)功，将启动规模化生产(chǎn)，以每(měi)年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将(jiāng)10万(wàn)人(rén)和相(xiāng)关(guān)物(wù)资运送(sòng)到火(huǒ)星，实现从21世(shì)纪20年代后(hòu)期(qī)开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触手可及了(le)。

　　不过一向(xiàng)高调的马(mǎ)斯(sī)克也说过，其发(fā)射成功率就像抛(pāo)硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几天前(qián)，“星舰中国东八区有哪些城市 整个中国都在东八区吗”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出现问题因而延期发(fā)射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要(yào)不炸(zhà)毁发射(shè)台(tái)，那么(me)我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发(fā)生了非计划性解体，但(dàn)如果从(cóng)上述定义看(kàn)，本次(cì)首发好像也不能(néng)完全算失(shī)败。发射结束后，团(tuán)队表示将继续审查数(shù)据并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯(sī)克发推向(xiàng)团队表(biǎo)示了(le)祝(zhù)贺，直言此次任务为(wèi)几个(gè)月后的下(xià)一次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航(háng)天是一门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算(suàn)什么，因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接(jiē)连试错中成(chéng)长的(de)。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有(yǒu)数代原型机，其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如(rú)果(guǒ)算上更换材料做极限测试过(guò)程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开中国东八区有哪些城市 整个中国都在东八区吗(kāi)始(shǐ)到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型机已经(jīng)炸(zhà)了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在(zài)文(wén)章(zhāng)中(zhōng)指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克是在用IT创投(tóu)手法操作(zuò)航天。因为IT创(chuàng)投圈(quān)的(de)核(hé)心竞争力就是厚(hòu)脸皮的(de)猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算是不错(cuò)的了，所以业界对项目(mù)失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失败。如果按各国航(háng)天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经(jīng)费整顿(dùn)队(duì)伍了。但(dàn)是按IT项(xiàng)目(mù)来评估(gū)，SpaceX不断尝试失(shī)败(bài)是司空见惯的正常节(jié)奏，成功(gōng)了就是里(lǐ)程(chéng)碑(bēi)，估值提升，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更(gèng)大的事(shì)是指什么呢(ne)？最广为人(rén)知的就(jiù)是马斯克的“火(huǒ)星移民计(jì)划”。早在(zài)十几年前(qián)，马斯克就喊(hǎn)出了人类定(dìng)居火星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年(nián)已经可(kě)以执行载人(rén)计划(huà)。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍(réng)有较大差距。不(bù)过这(zhè)一(yī)块的(de)钱景(jǐng)相当可观，目前太空旅行的(de)价格从(cóng)20万美元到5500万美元(yuán)不等(děng)；据预测到2030年，全球太空旅行市场规(guī)模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还(hái)在(zài)2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链(liàn)”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全(quán)球(qiú)的(de)卫星(xīng)网络，为全球用户提供(gōng)宽带服务，后来这个(gè)计(jì)划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价(jià)这是(shì)否(fǒu)就是一种“冒(mào)险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国家航(háng)空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动(dòng)力系(xì)统等(děng)公(gōng)司(sī)，成为“阿尔忒弥(mí)斯(sī)”登月(yuè)计划“载(zài)人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的(de)资助(zhù)，并被要(yào)求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从环(huán)月轨道送上月(yuè)球(qiú)的着(zhe)陆(lù)器，美国将在时隔半个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而(ér)出的(de)主要原因(yīn)，在(zài)于其运输量大和(hé)成本(běn)较(jiào)低。星(xīng)舰采用了争议较大的全箭不(bù)锈(xiù)钢结构设(shè)计(jì)：相比更贵(guì)的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为什(shén)么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相当低。去(qù)年2月，在得(dé)克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重(zhòng)复使用(yòng)，这样一天就可以发(fā)射3次，“超(chāo)重”助推器大约每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只需几百(bǎi)万(wàn)美(měi)元，甚至最少可能只要(yào)100万(wàn)美元。” 有一(yī)组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次(cì)发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)联盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每次(cì)发射费用约(yuē)为5000万美(měi)元。

　　航(háng)天是一项烧(shāo)钱(qián)的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融资(zī)。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最(zuì)新一(yī)轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子(zi)公司(sī)和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮融(róng)资数额达数十亿美元。据美(měi)国投资数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为(wèi)世界上(shàng)估值最高的私(sī)人企业之一(yī)。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳(nà)在《从地球到月球》提出了发射炮弹去(qù)往月球的主意(yì)；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍出科(kē)幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变成(chéng)了(le)画(huà)面(miàn)；59年(nián)后，美国(guó)开启载人登月(yuè)的阿波罗(luó)计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成(chéng)功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵(guì)。

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